WILBUR GRAPHICS - Release Notes
=====================
WG_NS_200_beta_v0.1, v0.2 en 0.3
================================
Officieel werden deze machines aangeduid als 'locomotoren' (lmt) omdat voor de bediening rangeerders konden worden ingezet in plaats van tractiepersoneel. Deze  lmt's dateren nog uit het stoomtjdperk en werden ontworpen voor licht rangeerwerk op kleinere stations en rangeerterreinen. In totaal zijn tussen 1934 en 1951 169 van deze rangeerbokken door Werkspoor geleverd, en kregen de NS-nummers 201-369 toegewezen. Tot in de jaren '80 van de vorige eeuw kon de 'Sik' nog overal in Nederland worden aangetroffen. Door verschillende oorzaken, zoals de teruggang van het goederenvervoer en de  moderne Arbo-wetgeving, werd de serie tenslotte door NS buiten dienst gesteld. Veel exemplaren zijn bij verschillende museumbedrijven terechtgekomen, na vaak nog op particuliere spoorwegterreinen hun laatste werkzame jaren te hebben gesleten. 

De TrainSimulator-uitbeelding wordt net zoals in het grote voorbeeld bediend vanaf de treeplank, waar je handels aantreft voor de fluit, de rijrichting en de snelheidsregelaar, met een schakelaar voor het aan- en uitzetten van de rangeerseinen. In deze versie, die uitsluitend bestemd is voor rangeerwerk, zijn geen front- en sluitseinen aanwezig. De voetrem is uitgevoerd als locrem. De grote handel met contragewicht fungeert als treinrem. 

Na selectie van camerapositie [1] is bediening is mogelijk van zowel de linker- als de rechterzijkant van de loc (wisselen met <- en ->).

WG_NS_200_beta_v0.4
===================
De geluidsconfiguratie is gewijzigd. Het geluid van de dieselmotor wordt nu aangestuurd door de tractiehandle in plaats van de snelheid. Wanneer onder het rijden gas wordt teruggenomen reageert het motorgeluid daar direct op. Het piepen van de remmen is nu alleen hoorbaar tijdens het rijden. Bij het nemen van de remproef in stilstand hoor je niets meer, alleen het sissen van ontsnappende lucht tijdens het lossen van de remmen.

=====================
WG_NS_200_v1.0
=====================
Nieuwe loc toegevoegd met nummer NS 322, met een gewijzigde lichtenconfiguratie. De 322 heeft volwaardige front- en sluitseinen, TS-conform uitgevoerd, maar met een afzonderlijke schakelaar kunnen rangeerseinen in- of uitgeschakeld worden. Omwille van het bedieningsgemak is deze schakelaar gekoppeld aan de (niet gebruikte) 'Bell'-knop van het HUD-paneel. De 259 is qua lichten ongewijzigd. In beide cabines is de leesbaarheid van de opschriften verbeterd.

=====================
WG_NS_200_v1.1
=====================
DTG disclaimer toegevoegd aan gebruikershandleiding.

=====================
WG_NS_200_v1.2
=====================
Wijzigingen/aanpassingen t.o.v. V1.1:

1 - rangeerder op treeplank geplaatst
2 - verwijzingen naar Kuju geluidsbestanden voor bogies en koppelingen vervangen door WG-effecten
3 - verwijzingen naar Kuju koppelingen vervangen door WG-schroefkoppelingen
4 - overige verwijzingen naar Kuju bestanden vervangen door verwijzingen naar DTG\Academy  
5 - handleiding uitgebreid met uitleg over het linken aan DTG in route en/of scenario editor

WG_NS_200_v1.3
===============
Wijzigingen/aanpassingen t.o.v. V1.2:

1 - WG-koppelingtype aangepast aan TS-standaard (3link)
2 - front-, sluit- en rangeerseinen aangepast aan TS-standaard
3 - handleiding aangepast i.v.m. gewijzigde/nieuwe paneelschakelaars


=====================
www.wilburgraphics.com
info@wilburgraphics.com 
